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例如，馮定等[7]以齒輪齒條鉆機平臺為對象，建立了大模數齒輪齒條嚙合有限元模型，研究了接觸應力和應變分布情況；黃鴻鑫等[8]以大型機床刀架進給裝置中的齒輪齒條裝置為研究對象，對軸向調隙后變厚齒輪齒條的靜態傳遞誤差、接觸應力、接觸力等進行了有限元分析；王明旭等[9]利用ABAQUS 對大模數漸開線直齒齒輪齒條進行了靜力學與動力學強度分析，研究了齒輪齒條的非線性接觸問題。

研究齒輪間隙的影響 齒輪副之間的接觸力預測 研究齒輪摩擦的影響 評估和降低齒輪的聲響 △ 齒隙引起的晃動效應齒輪嚙合傳動時，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫發熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側間隙，簡稱側隙。

柔性齒輪主節點綁定 電機定子齒主節點綁定5）齒輪阻尼及摩擦系數多種定義方式，EXCITE eAxle支持齒輪接觸阻尼和側隙阻尼以及齒面摩擦系數的自定義，即直接輸入阻尼值和摩擦系數，這就要求CAE工程師有一定的經驗。